ໂດຍທົ່ວໄປຄວາມໄວຂອງລົດຢູ່ເທິງທາງດ່ວນແມ່ນຢູ່ໃນ 60-130KM / H, ແລະຄວາມກວ້າງຂອງທາງດ່ວນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 8-15M width ໃນທິດທາງດຽວ, ມັນຕ້ອງການພື້ນທີ່ແສງສະຫວ່າງທີ່ກວ້າງກວ່າແລະຄວາມສະຫວ່າງສູງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງລົດ. ຂັບລົດ.ລະດັບຄວາມສະຫວ່າງແມ່ນລະດັບ 1 ຊັ້ນຖະຫນົນຕາມມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ Lux ຂອງໄຟຖະຫນົນນໍາພາ.

LUX ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດຂອງ LED Street Light

ປະເພດຂອງການຈັດລຽງໄຟຂອງທາງດ່ວນແນະນໍາ TYPE-B / TYPE-C / TYPE-D

ແສງສະຫວ່າງຂ້າງຫນຶ່ງ

ແສງຮູບຊົງ "Z" ສອງດ້ານ

ເຮັດໃຫ້ມີແສງສົມມາດທັງສອງດ້ານ

ແສງສີສົມມາດຢູ່ໃຈກາງຖະໜົນ

ຄວາມສະຫວ່າງຂອງທາງເລືອກຮູບແບບການເຮັດວຽກທາງດ່ວນ

ໂໝດ 1: ເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ຄວາມສະຫວ່າງເຕັມຕະຫຼອດຄືນ.

ໂໝດ 2: ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຄວາມສະຫວ່າງເຕັມທີ່ກ່ອນເວລາທ່ຽງຄືນ, ເຮັດວຽກໃນໂໝດມືດມົວຫຼັງຈາກເວລາທ່ຽງຄືນ.

ໂໝດທີ 3: ເພີ່ມເຊັນເຊີ MOTION, ແສງໄຟຈະເປີດ 100% ເມື່ອມີລົດຜ່ານ, ເຮັດວຽກໃນໂໝດມືດ ເມື່ອບໍ່ມີລົດຜ່ານ.

ຈາກທັດສະນະຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແບບ 1 > Model 2 > Model 3

ຮູບແບບການກະຈາຍແສງສະຫວ່າງຂອງທາງດ່ວນແນະນໍາ TYPE II & TYPE III

ຮູບແບບການແຈກຢາຍແສງສະຫວ່າງ

ປະເພດ I

ປະເພດ II

ປະເພດ III

ປະເພດ V

ແບບທີ່ແນະນໍາເພື່ອໄຟຖະຫນົນແສງອາທິດທາງດ່ວນ

All In One ແສງຕາເວັນ

ແສງ BOSUN ທັງຫມົດໃນຫນຶ່ງໄຟຖະຫນົນພະລັງງານແສງຕາເວັນແມ່ນຮູບແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນທີ່ສຸດ.ມັນປະສົມປະສານອົງປະກອບທັງຫມົດເຊັ່ນ: ກະດານແສງຕາເວັນ, ຫມໍ້ໄຟ lithium ແລະເຕັກໂນໂລຊີສິດທິບັດແສງສະຫວ່າງ BOUSN Pro-Double MPPT ຄວບຄຸມການສາກໄຟແສງຕາເວັນແລະ Philips LEDs ທັງຫມົດຮ່ວມກັນກັບ fixture ເຮັດໃຫ້ມີແສງເປັນຫນ່ວຍດຽວທີ່ມີຜົນຜະລິດ lumen ສູງ.

Split-Type Solar Street Light

ລະບົບທັງຫມົດຮັບຮອງເອົາການອອກແບບທີ່ແຍກກັນດ້ວຍກັນນ້ໍາ IP65, ມີການອອກແບບແຍກຕ່າງຫາກຢ່າງສົມບູນຂອງກະດານແສງຕາເວັນ, ໂຄມໄຟ LED ແລະຫນ່ວຍຫມໍ້ໄຟ Lithium.ປົກກະຕິແລ້ວຫົວຫນ່ວຍຫມໍ້ໄຟ Lithium ແມ່ນຕິດຢູ່ໃຕ້ກະດານຫຼືຫ້ອຍຈາກເສົາແສງສະຫວ່າງ.ເນື່ອງຈາກວ່າຂະຫນາດຂອງແຜງພະລັງງານແສງຕາເວັນແລະຫນ່ວຍຫມໍ້ໄຟ Lithium ສາມາດຂະຫນາດໃຫຍ່ໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດ, ມັນສາມາດສະຫນັບສະຫນູນການອອກຂອງໂຄມໄຟ LED ພະລັງງານສູງເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນນານ, ແຕ່ການຕິດຕັ້ງແມ່ນສັບສົນຫຼາຍກ່ວາຮູບແບບອື່ນໆ.