ເນື້ອໃນຖະແຫຼງການແສງຕາເວັນ Street Light

ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ກະຊວງ ໂຍທາທິການ ກ່າວຕື່ມວ່າ: ຄໍາສັ່ງເລກທີ 19/ນຍ ຈະໃຊ້ເປັນບ່ອນອີງໃຫ້ແກ່ຫ້ອງການກະຊວງໂຍທາທິການ, ຫ້ອງວິສະວະກໍາພາກພື້ນ, ກຸ່ມຫ້ອງການຄຸ້ມຄອງໂຄງການທີ່ເປັນເອກະພາບ ແລະ ທີ່ປຶກສາກະຊວງໂຍທາທິການ ໃນການກະກຽມແຜນການອອກແບບການນຳໃຊ້ໂຄມໄຟສາຍແສງຕາເວັນໃນໂຄງການເສັ້ນທາງ.

ຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການໃນຄໍາແນະນໍາປະກອບມີ: ໄຟຖະຫນົນທີ່ໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນຕ້ອງມີຄວາມເປັນເອກະພາບ, ບໍ່ມີແຖບຊ້ໍາຫຼືມີການປ່ຽນແປງຢ່າງກະທັນຫັນ; ພວກເຂົາສາມາດເປັນໂຊດຽມຄວາມກົດດັນສູງ (HPS) ຫຼືໄຟ LED.

ນອກຈາກນັ້ນ, ອຸນຫະພູມສີສາມາດແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງສີຂາວອົບອຸ່ນແລະສີເຫຼືອງອົບອຸ່ນ, ແລະການນໍາໃຊ້ຮັງສີ ultraviolet ຖືກຫ້າມ, ເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ນອກ, ມັນມີລະດັບການປົກປ້ອງ IP65 ຕາມມາດຕະຖານ IEC.

ສຳລັບເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ, ກະຊວງໂຍທາທິການ ລະບຸວ່າ: ການຈັດວາງແສງສາມາດເປັນທາງດຽວ, ແກນ, ກົງກັນຂ້າມ ຫຼື ໂຄ້ງ; ຖະໜົນມັດທະຍົມສາມາດໃຊ້ການຈັດແສງແບບດ່ຽວ, ກົງກັນຂ້າມ ຫຼື ຕົກຄ້າງ; ແລະຖະໜົນຂັ້ນສາມສາມາດໃຊ້ການຈັດແສງແບບດ່ຽວ ຫຼືແບບສະຫຼັບຊັບຊ້ອນ.

ຄໍາສັ່ງຍັງກໍານົດ wattage ຂອງໄຟຖະຫນົນແສງຕາເວັນ LED, ລະດັບຄວາມສູງການຕິດຕັ້ງ, ໄລຍະຫ່າງແລະ poles ອີງຕາມການຈັດປະເພດຖະຫນົນຫົນທາງ, ຄວາມກວ້າງແລະຈໍານວນເລນ, ຄໍານຶງເຖິງທາງຕັດແລະ merged ພາກສ່ວນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຕ້ອງການລະດັບແສງສະຫວ່າງສູງຂຶ້ນເພື່ອຮັບປະກັນແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງພຽງພໍໃນການຂັບລົດການນໍາໃຊ້ແຂນ.