ແສງສະຫວ່າງຖະຫນົນແສງຕາເວັນບັນຫາທົ່ວໄປແລະວິທີແກ້ໄຂ
| ຄຳອະທິບາຍບັນຫາ | ບັນຫາທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດ | ການແກ້ໄຂ |
| ບໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີແສງໃນເວລາກາງຄືນ | ແບັດເຕີຣີບໍ່ໄດ້ສາກ ຫຼືເສຍຫາຍ | ເປີດສະວິດເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີໃນລະຫວ່າງມື້, ປິດສະວິດໃນຕອນກາງຄືນ, ເຮັດຊ້ໍາອີກສາມມື້ແລະຈາກນັ້ນເປີດສະວິດໃນຕອນກາງຄືນເພື່ອກວດຫາວ່າໄຟເປີດຫຼືບໍ່, ຖ້າໄຟເປີດ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າຫມໍ້ໄຟຖືກເປີດໃຊ້. |
| ມີແສງສະຫວ່າງທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສະຫວ່າງຢູ່ໃນກະດານ PV, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຄວບຄຸມກຳນົດວ່າເປັນເວລາກາງເວັນ ເຮັດໃຫ້ບໍ່ມີແສງສະຫວ່າງ. | ຍ້າຍກະດານແສງຕາເວັນອອກຈາກຕໍາແຫນ່ງຂອງ exposure ແສງສະຫວ່າງທີ່ເຂັ້ມແຂງຫຼືການປ່ຽນແປງທິດທາງຂອງກະດານແສງຕາເວັນເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນ exposed ໂດຍແສງສະຫວ່າງທີ່ເຂັ້ມແຂງ. | |
| PCB ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ. | ປ່ຽນ PCB. | |
| ຕົວຄວບຄຸມການສາກໄຟແສງຕາເວັນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ. | ປ່ຽນຕົວຄວບຄຸມຄ່າແສງຕາເວັນ. | |
| ເວລາເປີດແສງສັ້ນໃນຕອນກາງຄືນ | ມື້ຝົນຕົກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟບໍ່ຖືກສາກເຕັມ | |
| ຫມູ່ຄະນະແສງຕາເວັນບໍ່ໄດ້ປະເຊີນກັບທິດທາງທີ່ exposed ກັບແສງຕາເວັນສໍາລັບການໄລຍະເວລາດົນນານ,ແບັດເຕີຣີບໍ່ສາມາດສາກເຕັມໄດ້. | ຫັນແຜງພະລັງງານແສງອາທິດໄປສູ່ທິດທາງຂອງແສງຕາເວັນ,ແລະສາກແບັດເຕີຣີໃຫ້ເຕັມ. | |
| ກະດານແສງຕາເວັນແມ່ນປົກຄຸມດ້ວຍຮົ່ມແລະຫມໍ້ໄຟບໍ່ໄດ້ສາກໄຟເຕັມ | ຖອດບ່ອນຮົ່ມຢູ່ເທິງແຜງແສງອາທິດເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີໃຫ້ເຕັມ | |
| ການປ່ຽນແປງຄວາມອາດສາມາດເນື່ອງຈາກການທໍາລາຍຕົນເອງຂອງຫມໍ້ໄຟ | ປ່ຽນແບັດເຕີຣີ. | |
ວິທີການກໍານົດວ່າຫມໍ້ໄຟຫຼືການຄວບຄຸມແສງຕາເວັນແມ່ນດີຫຼືເສຍຫາຍ
(ລະບົບ 3.2V-ສາມາດກວດສອບສະຕິກເກີໃນແບັດໄດ້)
ຂັ້ນຕອນທີ1.ກະລຸນາໃສ່ຕົວຄວບຄຸມເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບ PCB ແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບແບດເຕີລີ່ແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບກະດານແສງຕາເວັນ, ໃນເວລາດຽວກັນປົກຫຸ້ມຂອງກະດານແສງຕາເວັນໄດ້ດີບໍ່ໃຫ້ແສງແດດ. ແລະກະກຽມ multimeter. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເອົາ multimeter ເພື່ອທົດສອບແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ, ຖ້າແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟສູງກ່ວາ 2.7V, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າຫມໍ້ໄຟແມ່ນດີ, ຖ້າແຮງດັນຕ່ໍາກວ່າ 2.7v, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງຜິດປົກກະຕິກັບຫມໍ້ໄຟ.
ຂັ້ນຕອນທີ2.ກະລຸນາຖອດແຜງແສງອາທິດແລະ PCB ແລະຕົວຄວບຄຸມການສາກໄຟແສງຕາເວັນ, ພຽງແຕ່ທົດສອບແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ, ຖ້າແຮງດັນໄຟຟ້າສູງກວ່າ 2.0V, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າຫມໍ້ໄຟແມ່ນດີ, ຖ້າແຮງດັນໄຟຟ້າແມ່ນ 0.0V - 2.0V, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງຜິດປົກກະຕິກັບຫມໍ້ໄຟ.
ຂັ້ນຕອນທີ3.ຖ້າຂັ້ນຕອນທີ 1 ກວດສອບວ່າບໍ່ມີແຮງດັນ ແຕ່ຂັ້ນຕອນທີ 2 ດ້ວຍແຮງດັນ > 2.0v, ມັນໝາຍຄວາມວ່າຕົວຄວບຄຸມການສາກແສງຕາເວັນເສຍຫາຍ.
ວິທີການກໍານົດວ່າຫມໍ້ໄຟຫຼືການຄວບຄຸມແສງຕາເວັນແມ່ນດີຫຼືເສຍຫາຍ
(ລະບົບ 3.2V-ສາມາດກວດສອບສະຕິກເກີໃນແບັດໄດ້)
ຂັ້ນຕອນທີ1.ກະລຸນາໃສ່ຕົວຄວບຄຸມເຊື່ອມຕໍ່ກັບ PCB ແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບແບດເຕີຣີ້ແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບກະດານແສງຕາເວັນ, ໃນເວລາດຽວກັນປົກຫຸ້ມກະດານແສງຕາເວັນໃຫ້ດີບໍ່ໃຫ້ຖືກແສງແດດ. ແລະກະກຽມ multimeter. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເອົາ multimeter ເພື່ອທົດສອບແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ, ຖ້າແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟສູງກ່ວາ 5.4V, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າຫມໍ້ໄຟແມ່ນດີ, ຖ້າແຮງດັນໄຟຟ້າຕ່ໍາກວ່າ 5.4v, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງຜິດປົກກະຕິກັບຫມໍ້ໄຟ.
ຂັ້ນຕອນທີ2.ກະລຸນາຖອດແຜງແສງຕາເວັນແລະ PCB ແລະຕົວຄວບຄຸມການສາກໄຟແສງຕາເວັນ, ພຽງແຕ່ທົດສອບແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ, ຖ້າແຮງດັນໄຟຟ້າສູງກວ່າ 4.0V, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າຫມໍ້ໄຟແມ່ນດີ, ຖ້າແຮງດັນໄຟຟ້າແມ່ນ 0.0V - 4V, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງຜິດປົກກະຕິກັບຫມໍ້ໄຟ.
ຂັ້ນຕອນທີ3.ຖ້າຂັ້ນຕອນທີ 1 ກວດສອບວ່າບໍ່ມີແຮງດັນ ແຕ່ຂັ້ນຕອນທີ 2 ດ້ວຍແຮງດັນ > 4.0v, ມັນໝາຍຄວາມວ່າຕົວຄວບຄຸມການສາກແສງຕາເວັນເສຍຫາຍ.
ວິທີການກໍານົດວ່າຫມໍ້ໄຟຫຼືການຄວບຄຸມແສງຕາເວັນແມ່ນດີຫຼືເສຍຫາຍ
(ລະບົບ 12.8V-ສາມາດກວດສອບສະຕິກເກີໃນແບັດໄດ້)
ຂັ້ນຕອນທີ1.ກະລຸນາໃສ່ຕົວຄວບຄຸມເຊື່ອມຕໍ່ກັບ PCB ແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບແບດເຕີຣີ້ແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບກະດານແສງຕາເວັນ, ໃນເວລາດຽວກັນປົກຫຸ້ມກະດານແສງຕາເວັນໃຫ້ດີບໍ່ໃຫ້ຖືກແສງແດດ. ແລະກະກຽມ multimeter. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເອົາ multimeter ເພື່ອທົດສອບແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ, ຖ້າແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟສູງກ່ວາ 5.4V, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າຫມໍ້ໄຟແມ່ນດີ, ຖ້າແຮງດັນໄຟຟ້າຕ່ໍາກວ່າ 10.8v, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງຜິດປົກກະຕິກັບຫມໍ້ໄຟ.
ຂັ້ນຕອນທີ2.ກະລຸນາຖອດແຜງແສງຕາເວັນແລະ PCB ແລະຕົວຄວບຄຸມການສາກໄຟແສງຕາເວັນ, ພຽງແຕ່ການທົດສອບແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ, ຖ້າແຮງດັນໄຟຟ້າສູງກວ່າ 4.0V, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າຫມໍ້ໄຟແມ່ນດີ, ຖ້າແຮງດັນໄຟຟ້າແມ່ນ 0.0V - 8V, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງຜິດປົກກະຕິກັບຫມໍ້ໄຟ.
ຂັ້ນຕອນທີ3.ຖ້າຂັ້ນຕອນທີ 1 ກວດສອບວ່າບໍ່ມີແຮງດັນ ແຕ່ຂັ້ນຕອນທີ 2 ດ້ວຍແຮງດັນ > 8.0v, ມັນໝາຍຄວາມວ່າຕົວຄວບຄຸມການສາກແສງຕາເວັນເສຍຫາຍ.
