ແສງສະຫວ່າງຖະຫນົນໃນຕົວເມືອງແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ມີແສງສໍາລັບຍານພາຫະນະແລະຄົນຍ່າງທາງໃນເວລາດຽວກັນ, ໂດຍທົ່ວໄປສໍາລັບທິດທາງດຽວ 7-10M width.ໂດຍສະເພາະໃນຕອນແລງຕົ້ນ, ມີຍານພາຫະນະແລະຄົນຍ່າງທາງເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍໃນເວລານີ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພື້ນທີ່ເຮັດໃຫ້ມີແສງຕ້ອງການກວ້າງເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມຕ້ອງການແສງສະຫວ່າງສູງກວ່າ.ແຕ່ໃນເວລາທ່ຽງຄືນ, ຍານພາຫະນະແລະຄົນຍ່າງທາງຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງ, ຄວາມສະຫວ່າງສາມາດຫຼຸດລົງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸຜົນກະທົບເຮັດໃຫ້ມີແສງທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.
ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ Lux Of Led Street Light
ປະເພດການຈັດວາງໄຟຂອງຖະໜົນໃນຕົວເມືອງ ແນະນຳ TYPE-A/B/C/D
ແສງສະຫວ່າງຂ້າງຫນຶ່ງ
ແສງຮູບຊົງ "Z" ສອງດ້ານ
ເຮັດໃຫ້ມີແສງສົມມາດທັງສອງດ້ານ
ແສງສີສົມມາດຢູ່ໃຈກາງຖະໜົນ
ຄວາມສະຫວ່າງຂອງຕົວເລືອກຮູບແບບການເຮັດວຽກຂອງຖະໜົນໃນຕົວເມືອງ
ໂໝດ 1: ເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ຄວາມສະຫວ່າງເຕັມຕະຫຼອດຄືນ.
ໂໝດ 2: ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຄວາມສະຫວ່າງເຕັມທີ່ກ່ອນເວລາທ່ຽງຄືນ, ເຮັດວຽກໃນໂໝດມືດມົວຫຼັງຈາກເວລາທ່ຽງຄືນ.
ໂໝດທີ 3: ເພີ່ມເຊັນເຊີ MOTION, ແສງໄຟຈະເປີດ 100% ເມື່ອມີລົດຜ່ານ, ເຮັດວຽກໃນໂໝດມືດ ເມື່ອບໍ່ມີລົດຜ່ານ.
ຈາກທັດສະນະຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແບບ 1 > Model 2 > Model 3
ຮູບແບບການກະຈາຍແສງສະຫວ່າງຂອງຖະໜົນໃນຕົວເມືອງແນະນຳ TYPE II & TYPE III
ຮູບແບບການແຈກຢາຍແສງສະຫວ່າງ
ປະເພດ I
ປະເພດ II
ປະເພດ III
ປະເພດ V
ຕົວແບບທີ່ແນະນຳໃຫ້ກັບຖະໜົນແສງຕາເວັນໃນຕົວເມືອງ
All In One ແສງຕາເວັນ
BOSUN All In One Intergrated ຊຸດແສງສະຫວ່າງຖະຫນົນແສງອາທິດແມ່ນຮູບແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນທີ່ສຸດ.ມັນປະສົມປະສານອົງປະກອບທັງຫມົດເຊັ່ນ: ກະດານແສງຕາເວັນ, ຫມໍ້ໄຟ lithium, ການຄວບຄຸມແສງຕາເວັນແລະແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ LED ທັງຫມົດຮ່ວມກັນກັບ fixture ເຮັດໃຫ້ມີແສງເປັນຫນ່ວຍດຽວ.
Split-Type Solar Street Light
BOSUN ປະເພດແຍກໄຟແສງຕາເວັນຕາມຖະຫນົນແມ່ນລະບົບທັງຫມົດ adopts ການອອກແບບແຍກ, ມີການອອກແບບແຍກຕ່າງຫາກຢ່າງສົມບູນຂອງກະດານແສງຕາເວັນ, ໂຄມໄຟ LED ແລະຫນ່ວຍຫມໍ້ໄຟ Lithium.ປົກກະຕິແລ້ວຫົວຫນ່ວຍຫມໍ້ໄຟ Lithium ແມ່ນຕິດຢູ່ໃຕ້ກະດານຫຼືຫ້ອຍຈາກເສົາແສງສະຫວ່າງ.ເນື່ອງຈາກວ່າຂະຫນາດຂອງແຜງພະລັງງານແສງຕາເວັນແລະຫນ່ວຍຫມໍ້ໄຟ Lithium ສາມາດຂະຫນາດໃຫຍ່ໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດ, ມັນສາມາດສະຫນັບສະຫນູນການອອກຂອງໂຄມໄຟ LED ພະລັງງານສູງເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນນານ, ແຕ່ການຕິດຕັ້ງແມ່ນສັບສົນຫຼາຍກ່ວາຮູບແບບອື່ນໆ.
ອ້າງອີງໂຄງການ
